Конвейеры для сборки и испытаний автомобильных и тракторных двигателей решались в виде вертикально- и горизонтально-замкнутых тележечных конвейеров с поворотными тележками. На Владимирском тракторном заводе сборка двигателей производится на специальном двухъярусном подвесном толкающем конвейере, разработанном конструкторами завода. Конвейеры главной сборки тракторов выполнялись конструкторами как тележечные грузонесущие, так и грузоведущие с движением трактора на собственном ходу. Весьма оригинальную, уникальную конструкцию вертикально-замкнутого грузонесущего тележечного конвейера для главной сборки мощных тракторов К-700 разработало Ленингр ... Читать дальше »

В параметрическом типаже предусмотрена разработка унифицированных конструкций горизонтальных однотрубных и двухтрубных конвейеров с трубами диаметром 160, 200 (219), 320 и 400 (426) мм и желобчатых конвейеров с желобами шириной 200 ч- 1000 мм, а также вертикальных желобчатых конвейеров с желобами шириной 100, 160, 200 и 320 мм, высотой от 4 до 9 м. Конструкции сборочных конвейеров, предназначенных для перемещения изделий от одного рабочего места к другому в процессе сборки или ремонта изделия при поточном технологическом процессе производства, весьма разнообразны. Это разнообразие обуславливается прежде всего очень большой номенклатурой объек ... Читать дальше »

ВНИИПТМАШ разработал и изготовил на своем экспериментальном заводе «Красный Блок» несколько желобчатых зарезонансных виброконвейеров (длиной 29 м, шириной желоба 750 мм), которые успешно работают более года на одном из химических комбинатов, транспортируя обожженную известь.
В последние годы ВНИИПТМАШ и Институтом горного дела им. Скочинского создана оригинальная конструкция горизонтального двухсекционного вибрационного конвейера с продольным уравновешиванием колеблющихся масс. Такая конструкция позволила получить малогабаритные (по высоте) конвейеры, в которых полностью уравновешиваются горизонтальные составляющие сил инерции и реакци ... Читать дальше »

Питатели «Механобра» предназначены и в основном применяются в горнорудной и металлургической промышленности, где требуются питающие и транспортирующие устройства большой производительности. Питатели выпускаются с одним или двумя вибраторами. Однопроводные питатели могут иметь верхнее или нижнее, двухпроводные - только нижнее - расположение вибраторов. Вибрационные питатели с электромагнитным приводом во взрывозащищенном исполнении разработаны институтом «Гипроуглеавтоматизация» и предназначены в основном для дозированной подачи и транспортирования зернистых и кусковых грузов из бункеров в опасных по газу и пыли условиях на углеобогатительных ... Читать дальше »

Конвейеры с горизонтальной и пологонаклонной трассой имеют низкие прямолинейные скребки; с комбинированной трассой - контурные скребки. В типаже предусмотрены конвейеры первого типа с желобом шириной 125, 200, 320, 500 и 650 мм и производительностью от 3,15 до 315 м3/час при скоростях, соответственно от од до 0,4 м/сек. Конвейеры второго типа имеют желоб шириной 125, 200, 320 мм и при этих же скоростях обеспечивают производительность от 2,5 до 50 мг/час зернистых насыпных грузов. При транспортировании пылевидных грузов производительность заметно снижается. В 1967 г. ВНИИПТМАШ разработал стандарт на вилчатые цепи для конвейеров с погруженными ... Читать дальше »

Теоретические и экспериментальные исследования позволили разработать основы теории перемещения грузов в трубе и методику расчета этих конвейеров. Конвейеры с погруженными скребками общего назначения разработаны ВНИИПТМАШ в нескольких типоразмерах и исполнениях, в том числе для горизонтального и наклонного транспортирования горячих насыпных грузов. Конвейеры выполнены в виде закрытых металлических коробов прямоугольного сечения, состоящих из отдельных последовательно соединенных секций с непрерывно омываемыми водой днищами. Более чем двухлетний опыт эксплуатации показал, что конвейеры надежны в эксплуатации и обеспечивают нормальные санитарные ... Читать дальше »

Конвейеры скребковые с высокими сплошными скребками находят применение как в угольной промышленности на углеобогатительных фабриках и других наземных предприятиях, так и во многих других отраслях промышленности. Первые образцы конвейеров этого типа были разработаны в начале первой пятилетки. Характерно отметить, что в те годы в ряде случаев станина конвейера изготовлялась из деревянных брусьев. В последующие годы скребковые конвейеры этого типа были серийной продукцией нескольких заводов, главным образом угольного машиностроения. Модернизацию конструкции конвейеров этого типа выполняли главным образом институты «Сибгипрошахт» и «Шахтострой». ... Читать дальше »

После удачного внедрения первого образца конструкции скребковых конвейеров непрерывно совершенствовались и количество их возрастало. Большой вклад в дело создания отечественных подземных скребковых конвейеров вложили коллективы сотрудников «Гипроуглемаша», кафедр рудничного транспорта Московского и Днепропетровского горных институтов и заводов «Свет шахтера» в Харькове, Анжеросуджентского машиностроительного и др.
За работу по созданию скребковых конвейеров для угольной промышленности группа конструкторов и ученых угольного машиностроения была удостоена в 1947 г. Государственной премии.
Подземные скребковые конвейеры отечественн ... Читать дальше »

Следует также иметь в виду, что в перспективе предполагается в ряде случаев замена винтовых конвейеров более совершенными вибрационными конвейерами.
Все изложенное выше относилось к типовым горизонтальным или слабонаклонным винтовым конвейерам.
Следует также упомянуть о вертикально-горизонтальных конвейерах, разработанных «Союзпроммеханизацией» для транспортирования сажи на резиношинных заводах. Причинами этого следует считать относительную сложность конструкции, необходимость равномерного питания во избежание застопорения груза, а также большой расход энергии, размалывание и перемешивание частиц груза. А если вы хотите отдохнут ... Читать дальше »

В 1954 г. для резиношинных заводов были разработаны особо герметичные (пылеплотные) конвейеры с винтом диаметром 300 мм. В более позднее время Белохолуницким машиностроительным заводом были выполнены газоплотные винтовые конвейеры во взрывобезопасном исполнении, предназначенные для транспортирования токсичных и агрессивных грузов.
Для поставки в Болгарию на ТЭЦ «Марица - Восток» были разработаны винтовые конвейеры с винтом диаметром 500 мм для транспортирования горячей угольной пыли; особое внимание в этих конвейерах было обращено на их пылеплотность. Отличительной особенностью одного из них является установка на одном конвейере двух п ... Читать дальше »