В начале года мы сообщали о заключении соглашения "Группой ГАЗ" и Volkswagen Group Rus, в рамках которого будет реализован проект по сборке Skoda Yeti. Вчера президент "Группы ГАЗ" Бу Андерссон сообщил о готовности к старту крупноузловой сборки чешских автомобилей в ноябре.
- "Последние пару месяцев мы активно готовились к запуску производства, работали едва ли не круглосуточно. Теперь мы можем констатировать, что готовы", - пояснил он. Бу Андерссон также отметил, что автозавод уже получил заказ от двух крупных компаний (их названия не раскрываются) на изготовление 150 тысяч автомобилей в течение восьми лет.
Правда, сейчас не идет речи о крупных объемах: до конца года автогигант соберет примерно 500 товарных автомобилей Skoda Yeti, сборка полного цикла начнется в сентябре следующего года. На большие объемы выпуска компания выйдет в 2013-2014 годах, подчеркнул Андерссон.
В соответствии с соглашением, на ГАЗе в режиме контрактной сборки будет организован полный цикл производства автомобилей Skoda Octavia и Skoda Yeti, а также нового Volkswagen Jetta. Общий объем производства составит почти 110 тысяч автомобилей в год, из которых на Volkswagen Jetta придется 40 тысяч машин.
Ссылка на новость:Прямая ссылка: /news/2011-10-15-9910 BB-код [url=/news/2011-10-15-9910]ГАЗ начинает производство Skoda Yeti в ноябре[/url] HTML-код <a href="/news/2011-10-15-9910" target="_blank">ГАЗ начинает производство Skoda Yeti в ноябре</a> Поделиться
по ходу медленно но верно наш горе-автогигант превращется в отверточное производство...только тема в том что делать с механоообработчиками..мне дядка раскаазывал что они постепенно переходят на левые заказы железная дорога еще что то
Землю - в аренду иностранцам, заводы-гиганты - им же за бесценок. Только не забывайте,что ГАЗ имеет стратегическое значение для России. Война для завоевания России уже не нужна.
скажи спасибо Пугину его стараниями развалили весь завод если бы отстояли Ведяева у которого было до хренища проектов по модернизации Волги я сам видел пилотные проекты волг конфетки но кому то было выгодно развалить завод
это у ваза место проклятое, а ГАЗ делал добротные машины, естественно они ломались(для себя же делали), но в этих машинах было просторно, комфортно, надежно бывает эти качества не сочетались в одной машине, но это лучше чем завод в тольятти + военная промышленность.
я не могу понять... а чё волга 2410, ни кому не нравиться или 3102??? да это просто конфетки, а не машинки! мы умеем делать хорошее, но качество хромает из-за всяких дядей Женей, которые работают на ГАЗе по 100 лет, а нового поколения нету!!!! естественно как делали в 90-ых рубанком машины, так и делают потому что, те же дяди Жени их и делают
Сцуки если бы метал был хороший, я бы ни когда ВОЛГУ не променял на иномарку.Машина супер я до сих пор езжу на 21029 и горя не знаю , но вот металл говно это факт.
