Премьер-министр России Владимир Путин провел совещание по вопросам развития "АвтоВАЗа". На встрече с руководством компании "Рено", которая владеет пакетом в 25 процентов плюс одна акция "АвтоВАЗа", глава правительства заявил, что государство готово взять на себя часть нагрузки, связанной с реструктуризацией предприятия. В частности, это касается оплаты организационных работ. По словам Путина, государство поможет в реструктуризации автоконцерна, но этим должны заняться все основные акционеры: государственные "Ростехнологии", "Рено" и "Тройка Диалог".
"Все могут быть уверены в том, что правительство сделает все, что он нас зависит, чтобы обеспечить интересы всех акционеров", - отметил глава кабмина, добавив, что в четверг на "АвтоВАЗе" побывает первый вице-премьер Игорь Шувалов.
Путин подчеркнул, что правительство не может допустить того, чтобы "АвтоВАЗ" прекратил свое существование, и одной из очередных задач назвал создание собственного инженерингового центра. Он считает необходимым привлечь профсоюзы к работе, проводящейся сейчас на "АвтоВАЗе" в рамках реструктуризации предприятия.
Руководитель правительства напомнил, что, хотя проблем на "АвтоВАЗе" очень много, а кризис их обострил, ничего нового он не добавил. "И сегодня, и на протяжении многих лет "АвтоВАЗ" не только был и остается крупнейшим производителем, но и занимает лидирующее место на рынке по продажам автомобилей - 25% сегмента", - заметил Путин.
Он ясно дал понять, что если ничего не предпринимать, то предприятие будет лихорадить на протяжении достаточно длительного периода, а потом оно может просто прекратить свое существование.
Первый министр подчеркнул необходимость создания плана финансового оздоровления, технической модернизации и социального развития предприятия. Он подчеркнул, что считает все эти направления одинаково важными.
Отметим, что "АвтоВАЗ" предложил провести докапитализацию предприятия на сумму в 70 млрд рублей. Средства потребуются от владельцев для того, чтобы их доля не была уменьшена, сообщается в презентации компании, подготовленной для рассмотрения на правительственной комиссии.
В документе отмечается, что это позволит погасить 54 млрд рублей текущей и долгосрочной задолженности, начать финансирование инвестиционной программы на сумму 9,5 млрд рублей и компенсировать отрицательный денежный поток от операционной деятельности в 2010 году.
Нынешняя капитализация предприятия – 26,11 млрд рублей. Крупнейшие акционеры автопроизводителя – госкорпорация "Ростехнологии", компания "Тройка Диалог" и французский автопроизводитель Renault – владеют по 25% акций российского предприятия. И хотя предложение о докапитализации означает, что с каждого из владельцев хотят получить около 17,5 млрд рублей, похоже, все примут его безоговорочно.
Как известно, "АвтоВАЗ" уже долгое время не может выбраться из долгов. Так, зимой 2009 года кредитный портфель фирмы, погашение которого приходится на нынешний год, составлял 17 млрд рублей. Во второй половине 2009 года "АвтоВАЗу" нужно погасить краткосрочный кредит в размере 4 млрд рублей, который был взят в ноябре прошлого года.
Напомним, 15 сентября глава ОАО "АвтоВАЗ" подписал приказ об увольнении к 14 декабря 5 тысяч сотрудников компании. Ранее также высказывались предположения о том, что 11 тысяч сотрудников пенсионного возраста и еще 20 тысяч предпенсионного могут уйти с завода до конца текущего года.
Несколькими днями ранее "АвтоВАЗ" вновь запустил конвейер после почти месячной остановки. Сейчас работа завода возобновлена, однако работает лишь одна восьмичасовая смена. Режим неполной рабочей недели продлится по 28 февраля 2010 года. За август рабочим заплатят две трети зарплаты, а впоследствии оплата будет производиться за фактически отработанное время.
Несмотря на все меры, по данным "АвтоВАЗа", продажи компании упали в I полугодии на 44% при общем падении рынка на 49%, составив около 180 тысяч штук. 6 августа также инициировал процедуру своего банкротства один из крупных московских дилеров "АвтоВАЗа", компания "Ростокино-Lada", не сумевшая погасить кредит Сбербанку. Кроме того разорились дилеры "Инком-Авто" и "Элекс-Полюс", компания "Фаворит Моторс" торговать "Ладами" отказалась.
