«Горьковский автозавод прекратит производство «Волги», - подобные заявления слышались постоянно. Причем нижегородцы, вопреки негативным высказываниям, продолжали выпускать знаменитый автомобиль. Сегодня перспективы «Волги» действительно безрадостны.
«Волга» сегодня
Последние поколения «Волги», отличаясь откровенно устаревшей конструкцией, пользовалась неплохим спросом – автомобиль выбирали небогатые предприниматели и скромные чиновники. Но сегодня перспективы модели безрадостны – серийный выпуск «Волги» прекратят. Почему нижегородцы решили прекратить производство знаменитого автомобиля? Причина неоригинальна – финансовый кризис (потенциальные покупатели отказываются приобретать автомобили – наличность отсутствует). Поэтому устаревшую «Волгу» заменит современный «Сайбер». Причем перспективы новинки совершенно неоднозначны: в 2008 году вместо планировавшихся 10 тысяч автомобилей выпустят 3 тысячи, в 2009 году вместо планировавшихся 60 тысяч выпустят 30 тысяч. И руководство предприятия считает, что вышеназванное количество избыточно – пораженный кризисом рынок не сможет «переварить» 30 тысяч недешевых автомобилей. Единственная надежда заводчан – правительственная помощь, которая позволить избежать остановки конвейера и сокращения персонала.
«Волга» завтра
Поклонники классической «Волги» смогут приобретать полюбившийся автомобиль, мелкосерийное производство нижегородцы обещают сохранить. Причем, чтобы снизить себестоимость производства автомобиля, производитель планирует заменить иностранные компоненты отечественными аналогами. Каким будет качество подобных автомобилей? Думаю, существенно худшим, нежели сегодня.
набьём карманы зарубежных инвесторов!!!нахер отечественный автопром!!!у нас уже работают специалисты с востока(стройки,рынки)!!!мы готовы забыть традиции!!!произведем из перепроданного чиновниками металла(в тот же китай,японию,чехию,германию) мега дешевый,качественный и очень нужный(чиновникам)автомобиль!!!
